هاس تكشف عن كسوة الفورمولا 1 الجديدة لكيفن ماجنوسن ونيكو هولكنبرج لبدء موسم إطلاق السيارة لعام 2023

أول فريق من Haas يكشف عن مظهر جديد لعام 2023 – سيمنح الفريق السيارة VF-23 عملية ابتزاز في سيلفرستون في 11 فبراير ؛ ريد بُل ستطلق السيارة يوم الجمعة المقبل. تبدأ الاختبارات التمهيدية للموسم الجديد في 22 فبراير ، افتتاح موسم سباق الجائزة الكبرى في البحرين في 5 مارس – كلها مباشرة على Sky Sports F1

أصبح Haas أول فريق يكشف عن مظهره الجديد للفورمولا 1 2023.

في بداية موسم إطلاق الرياضة مع كسوة محدثة باللون الأحمر والأبيض والأسود إلى حد كبير والتي تتميز بالراعي الجديد MoneyGram ، كشف فريق الولايات المتحدة الأمريكية عن صور لسيارته الجديدة VF-23 عبر الإنترنت يوم الثلاثاء قبل الابتعاد في سيلفرستون في 11 فبراير.

من المتوقع أن يبدو خصمه في عام 2023 مختلفًا بشكل كبير ، بينما لا يرى تحديثًا كبيرًا مثل العام الماضي بعد إصلاح قواعد الفورمولا 1 ، مع احتفاظ Haas حاليًا بأوراقها بالقرب من صندوقها.

إنهم يتطلعون للبناء على أفضل موسم لهم منذ 2018 بعد أن احتلوا المركز الثامن في البطولة العام الماضي ولديهم توقيع جديد في نيكو هولكنبرج لشريك كيفن ماجنوسن ، ليحل محل ميك شوماخر.

ينطلق بطل العالم ريد بول لأول مرة على نطاق واسع يوم الجمعة في نيويورك.

يبدأ الكشف عن Haas لمدة ثلاثة أسابيع من الإصدارات قبل بدء اختبار ما قبل الموسم في 22-25 فبراير.

يبدأ موسم 2023 بعد ذلك بالسباق الافتتاحي ، جائزة البحرين الكبرى ، في الخامس من مارس.

الاختبارات ، وكذلك جميع التدريبات والتأهيلات والسباقات ، كلها متاحة على قناة Sky Sports F1 هذا العام.

ماذا تتوقع من Haas في عام 2023؟

بعد ثلاث سنوات في المركزين الأخيرين من البطولة ، كان هاس أحد المفاجآت في بداية ثورة 2022 ، حيث سجل نقاطًا في كل من السباقات الأولين وحصل على المركز الخامس في المباراة الافتتاحية لموسم البحرين.

ومع ذلك ، كانت هناك أربع جولات فقط لتسجيل النقاط بعد البداية ، وانتهى هاس بالمركز الثامن – والذي كان لا يزال أفضل نتيجة له ​​منذ انضمامه إلى الفورمولا 1 في عام 2016.

لا تزال تستفيد من شراكة وثيقة مع Ferrari ، التي تزود محركاتها ، فإن التغيير الرئيسي لشركة Haas هذا العام يأتي مع انضمام Hulkenberg للفريق لتشكيل سائق متمرس يتزاوج مع Magnussen.

Hulkenberg ، 35 ، يعود إلى F1 بعد ثلاث سنوات خارج الشبكة ، عندما زاد مخزونه بالفعل مع ظهوره العابر كبديل. على الرغم من أن الألماني يحظى بتقدير كبير – خاصة بالنسبة لمسيرته المهنية الصغيرة وفترة عمله مع Force India – لا يزال يحمل الرقم القياسي لمعظم السباقات (181) بدون منصة.

لقد حل محل شوماخر ، نجل أسطورة الفورمولا ون مايكل ، الذي قضى عامين قويين مع هاس ولكن انتهى به الأمر بارتكاب العديد من الأخطاء المكلفة في عام 2021 ، بالإضافة إلى تعرضه للهزيمة من قبل ماجنوسن ، الذي انضم إلى الفريق فقط كبديل في اللحظة الأخيرة لنيكيتا. مازبين. قبل افتتاح العام الماضي.

قال رئيس الفريق Guenther Steiner: “أحب الزخرفة ، إنها بالتأكيد مظهر أكثر تطوراً وحداثة يتناسب مع انتقالنا إلى حقبة جديدة إلى جانب MoneyGram كشريك أساسي لنا”.

“إنه وقت مثير من العام لفورمولا 1 ومن الرائع أن نكون أول من أظهر لوننا ، لكن اهتمامنا ينصب بشدة على جعل VF-23 على المسار الصحيح والاستعداد للموسم المقبل.

“لدينا حقًا شيء نبني عليه من أداء العام الماضي. تعمل المنظمة بأكملها بجد للوصول إلى هذه النقطة ، ومن الواضح أنه في كيفن (ماجنوسن) ونيكو (هولكنبيرج) لدينا موهبتان مثبتتان في تسجيل الأهداف خلف عجلة القيادة. انتظر حتى تبدأ . “

استخدم متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

يقول نيكو هولكنبرج إنه جديد وجائع بينما يستعد للعودة بدوام كامل إلى الفورمولا 1 لأول مرة منذ عام 2019 بعد استبدال ميك شوماخر في هاس لموسم 2023.

يرسم هاس على مر السنين

كان لدى Haas مظهر أسود وذهبي لعام 2019 بسبب صفقة الطاقة الغنية

عاد الفريق إلى الأبيض والأحمر في عام 2020 ، على الرغم من احتلالهم المركز التاسع مرة أخرى

في عام 2021 ، استقبل هاس الثنائي الراعي الجديد والسائق الصاعد ، ليحتل المركز الأخير في الترتيب.

كان لدى Haas كسوة مماثلة العام الماضي ، وتحسنت بعد ثورة قواعد F1

ما الجديد في السيارات لعام 2023؟

على الرغم من أنه لن يكون هناك إصلاح شامل للقاعدة للعام المقبل كما كان الحال في عام 2022 ، إلا أن هناك تغييرات طفيفة على القواعد والسيارات يمكن للفرق الاستفادة منها.

أبرزها ارتفاع الركوب. يؤدي هذا بشكل أساسي إلى رفع السيارات إلى مستوى أعلى من الأرض للمساعدة في تقليل ظاهرة “بوربوي” التي ابتليت بها الفرق – وعلى الأخص مرسيدس – في عام 2022.

يتم ذلك عن طريق رفع حافة المداس والحلق ، بينما يتم أيضًا تصلب حافة الناشر. يوجد أيضًا مستشعر إضافي لمراقبة boto بشكل فعال.

في حين أن هذا يرجع في المقام الأول لأسباب تتعلق بالسلامة ومن المتوقع أن يكلف الفريق وقتًا في البداية بسبب أرضية صلبة ، إلا أنه قد يضيق المجال أيضًا مع ارتفاع ارتفاع الركوب الذي يعتبر مفتاحًا لسيارات ريد بول وفيراري 2023.

تدور التغييرات الأخرى على السيارات حول تصميمات غير قانونية مثل الجناح الخلفي لأستون مارتن والجناح الأمامي لمرسيدس من عام 2023 والمزيد من إضافات السلامة.

على سبيل المثال ، تم تعزيز حواف التحميل بعد تحطم Zhou Guanyu الدراماتيكي في سيلفرستون العام الماضي.