حققت مرسيدس بداية مخيبة للآمال لموسم 2023 للفورمولا 1 بعد أن شهدت سلسلة السنوات الثماني المتتالية من ألقاب الصانعين تنتهي في عام 2022 ؛ شاهد الممارسة النهائية لسباق الجائزة الكبرى للمملكة العربية السعودية مباشرة يوم السبت الساعة 1.30 مساءً على Sky Sports F1
آخر تحديث: 18/3/23 7:36 ص
يقول توتو وولف إن سيارة مرسيدس W14 ستبدو “مختلفة للغاية” في خمسة إلى سبعة سباقات ، بعد التأكيد على أن الفريق يركز الآن على “فلسفة تصميم واحدة”.
بعد أن أذهلت مرسيدس بإدخال لوائح تصميم جديدة في الموسم الماضي ورؤية سلسلة من ثمانية ألقاب متتالية للصانعين انتهت بواسطة Red Bull ، اختارت مرسيدس التمسك بفلسفة التصميم نفسها لموسم 2023 للفورمولا 1.
ومع ذلك ، أدى الأداء الضعيف في افتتاح الموسم في البحرين في أوائل شهر مارس إلى اعتراف وولف بأن الفريق قد أخطأ وسيتخذ مسارًا مختلفًا ، مع تكهنات تدور حول تصميم بديل لسيارة “الخطة ب”.
يتحدث حصريا ل سكاي سبورتس F1 بعد تدريبات يوم الجمعة في سباق الجائزة الكبرى السعودي في نهاية هذا الأسبوع ، قام وولف بتحديث خطط الفريق للأسابيع المقبلة.
قال: السؤال ماذا تقصد بسيارة البان بي؟
استخدم متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه
كارون تشاندهوك يلقي نظرة على سيارة مرسيدس لويس هاميلتون قبل التدريب لسباق الجائزة الكبرى في المملكة العربية السعودية.
“أعتقد أن السيارة ستبدو مختلفة تمامًا في خمسة أو ستة أو سبعة سباقات بناءً على القرارات التي نتخذها واتجاه التطوير الذي نبدأ فيه.”
بالإضافة إلى التحسس من لوائح 2022 الجذرية الجديدة ، يقول وولف إن قدرة مرسيدس على الارتداد عن أخطائها قد تم تقليلها من خلال سقف تكلفة الرياضة ، الذي تم تنفيذه في عام 2021.
قال وولف: “لقد صوتنا جميعًا لتطبيق حد أقصى للتكلفة من أجل إنشاء ساحة لعب أكثر تكافؤًا”.
استخدم متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه
يقول جورج راسل ولويس هاميلتون إنهما يأملان في “تعظيم” أداءهما بعد يوم صعب آخر من التدريب في سباق الجائزة الكبرى في المملكة العربية السعودية.
“لقد تعرضنا للعض من هذا ، إنه واضح في هذه المرحلة ، لكنني لا أقصد أن أقول إن سقف التكلفة لا يسمح لنا باللحاق بالركب – إنه أمر أصعب ، ولكن علينا ببساطة أن نفعل ذلك.
“بحلول الوقت الذي قررنا فيه ما فعلناه ، والاتجاه الذي يجب أن نسير فيه ، وأين نريد الحصول على السيارة ، فإننا نتحرك للأمام وندفع بقوة نحو فلسفة التصميم هذه.”
“لاودا يريد منا نسخ تصميم السيارات الأخرى”
لم يقدم وولف ولا السائق البريطاني لمرسيدس لويس هاميلتون ولا جورج راسل تفاصيل حول كيفية تغيير W14 ، ولكن يبدو أن رئيس الفريق يشير إلى أنه يعتقد أن الانتقال إلى تصميم Red Bull’s RB19 هو الخيار “البسيط”.
سُئل وولف عما كان يمكن أن ينصح به رئيس مرسيدس السابق وبطل العالم ثلاث مرات نيكي لاودا ، الذي لعب دورًا حاسمًا في تأسيس الفريق باعتباره القوة المهيمنة على الرياضة قبل وفاته في عام 2019 ، في وضعه الحالي.
كان نيكي لاودا (يسار) جزءًا كبيرًا من نجاح مرسيدس قبل وفاته في عام 2019
قال وولف: “أفتقده كثيرًا ، لكن في الغالب كصديق”. واضاف “كلنا نفتقده كرئيس.
“بالنسبة لنيكي ، كان من الممكن أن يكون الأمر بسيطًا للغاية ، لأن البساطة هي ما يؤدي إلى القرار الأفضل وأنا أعرف بالضبط ما كان سيقوله.
“” سيارتنا تبدو مختلفة تمامًا ، فلنجعلها مثل السيارات الأخرى ونحسنها. لدينا فريق رائع ، لدينا تقنية وبنية تحتية رائعة ، يمكننا أن نفعل أفضل بكثير من الآخرين ، فلماذا لا نلتزم بها ؟
“الأمور دائمًا بسيطة للغاية. يمكنك دائمًا التخلص من كل الهراء ، وفي النهاية ، القرارات البسيطة في الحياة ، والتي غالبًا ما تكون قرارات حدسية بالإضافة إلى بيانات لدعمها ، وهذه هي الطريقة التي يعمل بها Niki. لا تفعل ذلك . تعقيد الأشياء ، والحصول على الأساسيات بشكل صحيح. “
“هناك الكثير لنتعلمه من أستون مارتن”
بينما توقعت مرسيدس أن تبدأ الموسم خلف ريد بول بطل العالم ماكس فرستابن ، كانت حقيقة هزيمتهم على يد أستون مارتن في البحرين مفاجأة كبيرة.
تم توفير أجزاء مهمة من سيارة أستون مارتن ، التي جعلت فرناندو ألونسو في المركز الثالث خلف ريد بولز في البحرين ، من مرسيدس ، مما جعل أدائها الرائع في بداية الموسم أكثر ضررًا لفريق وولف.
استخدم متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه
تخطى فرناندو ألونسو ثنائي مرسيدس جورج راسل ولويس هاميلتون قبل أن يجتاز سيارة فيراري كارلوس ساينز ليحتل المركز الثالث في سباق جائزة البحرين الكبرى.
يشير حل ألونسو في المركز الثاني في التدريب الحر الثاني في المملكة العربية السعودية يوم الجمعة إلى أن البحرين لن تكون فريدة من نوعها ، لكن وولف يحاول التخلص من الإيجابيات ويقول إنه سعيد لرؤية صديقه ومالك أستون مارتن لورانس سترول يتمتعان بالنجاح.
“لماذا يساعدنا ذلك ، لديهم الطرف الخلفي بالكامل لسيارتنا ، التعليق ، المحركات ، علبة التروس – كل هذه الأشياء ، لذلك نحن نعلم أن هناك مناطق جيدة حقًا لا ينبغي لنا أن نشكك فيها كثيرًا ،” قال وولف.
“ولكن في مناطق أخرى حيث السيارات مختلفة بشكل أساسي نحتاج إلى التركيز – هناك الكثير لنتعلمه.
“لقد مر لورانس بالعديد من السنوات الصعبة ، والآن أصبح الفريق في القمة ، وهم ناجحون ، لذلك علينا أن نتعلم وليس العكس ، كما كان الحال لسنوات عديدة.”
عودة سباقات شوارع الفورمولا 1! شاهد سباق الجائزة الكبرى للمملكة العربية السعودية مباشرةً على Sky Sports F1 نهاية هذا الأسبوع. تقام تصفيات يوم السبت وسباق الأحد الساعة 5 مساءً. احصل على سكاي سبورتس